программа автокредитования

LADA Finance

автомобилей LADA с пробегом

СЕРВИС ДРУЖЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ

Granta

Vesta

Niva Travel

Niva Legend

Современный, технологичный, стремительный и стильный — автомобиль, каким он должен быть.

седан

Динамичный стиль и обтекаемые формы — признак автомобиля со спортивным характером. Но лифтбек Granta еще и потрясающе вместителен.

лифтбек

Компактный и вместительный. Быстрый и внедорожный. Воплощение духа кроссоверов.

Cross

Жажда скорости. Страсть быть первым. Автомобиль с характером.

Sportline

Sportline лифтбек

Sport седан

Sport лифтбек

LADA Niva Legend — узнаваемый стиль и прославленная проходимость.

3 дв.

LADA Niva Bronto: создана выжить

Bronto

LADA Niva Travel — это мощь полного привода и постоянная готовность к приключениям. К приключениям с комфортом.

Вместимость и оснащенность, элегантность и практичность — Vesta превосходна во всем.

Vesta Cross — автомобиль, воплотивший любовь к седанам и суперпопулярным кроссоверам.

Стильный, вместительный, комфортный универсал. Современное сочетание практичности и элегантности.

Единственная в своем роде. Объединяющая дерзкий дизайн, многогранность кроссовера и практичность универсала.

SW Cross

SW Sportline

Выгода в рамках Государственной программы автокредитования

LADA С ГОСПОДДЕРЖКОЙ

Vesta с выгодой до 200 000 рублей

Заказ LADA онлайн

Главное соревнование — с самим собой

LADA NIVA TRAVEL KHL

ЗАФИКСИРУЙ БУДУЩЕЕ

на запчасти и услуги сервиса для автомобилей от 2,5 лет

Выгода от 10%

Благотворительная акция

Линии добра

Майкоп

Салават

Уфа

Нефтекамск

Белорецк

Туймазы

Стерлитамак

Мелеуз

Октябрьский

Белебей

Кумертау

Месягутово

Улан-Удэ

Махачкала

Башлыкент

Каспийск

Карабулак

Черкесск

Петрозаводск

Сыктывкар

Йошкар-Ола

Саранск

Зубова Поляна

Якутск

Чистополь

Набережные Челны

Казань

Бугульма

Азнакаево

Альметьевск

Нижнекамск

Елабуга

Кызыл

Ижевск

Сарапул

Глазов

Можга

Абакан

Грозный

Аргун

Новочебоксарск

Чебоксары

Бийск

Барнаул

Сочи

Краснодар

Армавир

Кропоткин

Новороссийск

Славянск-на-Кубани

Красноярск

Владивосток

Ставрополь

Пятигорск

Лермонтов

Минеральные Воды

Хабаровск

Благовещенск

Архангельск

Астрахань

Белгород

Старый Оскол

Брянск

Клинцы

Муром

Владимир

Волжский

Волгоград

Михайловка

Великий Устюг

Вологда

Череповец

Борисоглебск

Воронеж

Россошь

Иваново

Кинешма

Иркутск

Братск

Калининград

Калуга

Обнинск

Петропавловск-Камчатский

Новокузнецк

Кемерово

Киров

Кострома

Шарья

Курган

Курск

Железногорск

Липецк

Мурманск

Нижний Новгород

Дзержинск

Арзамас

Великий Новгород

Боровичи

Новосибирск

Омск

Тольятти

Standard

Classic

Classic'23

Classic'24

Classic'23 Кондиционер

Classic'24 Кондиционер

Comfort'23

Comfort'24

Comfort'24 Plus

#CLUB'23

#CLUB'24

1.6 л (90 л.с.), 5МТ

1.6 л (106 л.с.), 5МТ

1.6 л (98 л.с.), 4АТ

5МТ

4АТ

Classic Кондиционер

#CLUB'24 EnjoY Pro

Comfort Light

Comfort'23 Light

Comfort

Quest'24

Sport'23

Sport'24

1.6 л (118 л.с.), 5МТ

Life

Life'24

Enjoy

Enjoy'24

Techno

Techno'24

1.8 л (122 л.с.), АТ

АТ

Sportline Black

Comfort Off-road'24

Luxe

Luxe'24

[BLACK]

[BLACK]'24

KHL'24

1.7 л (80 л.с.), 5МТ

Urban

Urban'24

1.7 л (83 л.с.), 5МТ

Prestige

Prestige'24

НА ЛЕД ЗА НОВЫМИ РЕКОРДАМИ: LADA – ТИТУЛЬНЫЙ ПАРТНЕР «ЖИГУЛЕВСКОЙ МИЛИ»

АО «АВТОВАЗ» выступит титульным партнером первого национального фестиваля скорости «Жигулевская миля», который пройдет в Тольятти с 7 по 11 февраля 2024 года. Мероприятие является продолжением традиций уже известного международного фестиваля скорости «Байкальская миля», проходившего на льду озера Байкал. В этом году впервые соревнования пройдут на берегу Куйбышевского водохранилища и станут уникальным событием для Тольятти и всей Самарской области. На Тольяттинской набережной встретятся владельцы автомобилей, мотоциклов и нестандартных транспортных средств, задача которых — развить максимальную скорость на специально подготовленных трассах на льду. Длина главной дистанции «Жигулёвской мили» будет равна исторической длине конвейера АВТОВАЗа – 1433 метра («Жигулевская миля»). Дистанция второй традиционной трассы соответствует глубине озера Байкал – 1642 метра («Байкальская миля»). На еще одной трассе, в форме овала, будут проходить гонки двух транспортных средств в формате преследования с расстоянием между участниками, равным самой высокой точке Жигулёвских гор – 381,2 м. Также будут проводиться одиночные и парные заезды на дистанциях 1/4 и 1/8 мили. Сохранится и ставший популярным в прошлом году специальный зачет «Формула LADA» для пилотов, выступающих на автомобилях российской марки. LADA представит для участия в рекордных заездах несколько моделей из своей спортивной линейки – Granta Sport и предсерийную версию Vesta SW Sport. Главной новинкой бренда в борьбе за рекорды станет ралли-рейдовый внедорожник Niva Sport Т2, хорошо известный поклонникам ралли «Шелковый путь». На лед внедорожник выведет пилот гоночной команды LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин. Спортсмен получил право представлять команду в соревнованиях благодаря второй подряд победе в «Гонке Чемпионов». Владимир Шешенин не впервые будет принимать участие в установлении рекордов скорости на льду. В прошлом году на Байкале он разогнал на 1642-метровой дистанции прототип универсала LADA Vesta Sport до скорости более чем 175 километров в час. Этот показатель является рекордом для серийных моноприводных автомобилей с объемом двигателя до 2 литров.

АВТОВАЗ и Сбербанк обсудили развитие сотрудничества

На АВТОВАЗе прошла рабочая встреча Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Первого заместителя Председателя Правления Сбербанка Александра Ведяхина. Делегация Сбербанка ознакомилась с перспективными проектами АВТОВАЗа и технологиями сборки автомобилей LADA. Также представители автозавода и банка обсудили развитие сотрудничества в сфере цифровизации производства, внедрение в автомобили передовых разработок Сбера на основе искусственного интеллекта, участие Сбера в инвестиционном проекте по разработке и выпуску нового автомобиля. Максим Соколов, Президент АО «АВТОВАЗ»: «АВТОВАЗ и Сбер связывают давние партнёрские отношения, и мы благодарны банку за долгосрочную поддержку и финансирование наших новых проектов. Являясь одним из лидеров IT-отрасли, банк вышел к нам с предложением использовать свои наработки в области автомобильной телематики и сервисов. Это современные и интересные решения, которые мы детально проанализируем в ближайшее время». Александр Ведяхин, первый заместитель Председателя Правления Сбербанка: «Цель нашей сегодняшней встречи заключалась в том, чтобы, используя опыт и наработки Сбера в сферах цифровизации бизнес-процессов, машинного обучения и AI-технологий, сформировать предложение продуктов и сервисов, необходимых именно АВТОВАЗу для продолжения эффективной работы и развития. В частности, Сбер готов интегрировать свои решения и сервисы компаний-партнёров в мультимедийную систему автомобилей. LADA является самым популярным автомобилем у нас в стране, и мы рады, что в том числе благодаря сотрудничеству со Сбером удаётся удовлетворять спрос и стимулировать его». Напомним, что соглашение, направленное на расширение взаимодействия между Сбером и АВТОВАЗом, было заключено летом 2023 года на Петербургском международном экономическом форуме.

АВТОВАЗ принял решение провести опережающую индексацию тарифных ставок и окладов работников

19 января Президент АВТОВАЗа Максим Соколов провел совещание с председателем Первичной профсоюзной организации АО «АВТОВАЗ» АСМ РФ Сергеем Зайцевым. Стороны обсудили результаты работы предприятия в 2023 году и планы, стоящие перед автозаводом. Одними из основных тем встречи стали работа с персоналом, выполнение взаимных производственно-экономических обязательств. Было отмечено, что в связи с резким увеличением планов производства, Компания начала опережающими темпами, и продолжает сегодня массовый набор новых работников. Так, по итогам прошлого года коллектив предприятия увеличился более чем на 2600 человек. Основными источниками комплектования остается г. о. Тольятти и Самарская область – в общем объеме привлеченных кадров домашний для завода регион занимает около 90%. Стороны обсудили, что работа по дальнейшему комплектованию АВТОВАЗа будет продолжаться с фокусом, в первую очередь, на трудовой потенциал Тольятти и Самарской области. На встрече также был отмечен и существенный рост заработной платы на предприятии: за прошлый год средняя начисленная зарплата по всему персоналу выросла на 40,5% - до 71 715 руб. (51 047 руб. в 2022 году), а по основным рабочим на 57,1% - до 74 435 руб. (47 376 руб. в 2022 году). Отдельно рассмотрено выполнение коллективного договора. В 2023 году все мероприятия были выполнены в полном объеме. На эти цели АВТОВАЗ направил 2,3 млрд. рублей, что на 17% больше, чем в 2022 году. Более того Компания выделила дополнительно 1 млрд. руб. на улучшение условий труда и обновление социальной инфраструктуры (санатории, базы отдыха, социальные объекты). Еще одной темой для обсуждения стала поддержка мобилизованных работников и членов их семей. На АВТОВАЗе системно ведется соответствующая работа. На каждом участке назначены ответственные, которые закреплены за семьями мобилизованных. Оказывается помощь в решении бытовых и материальных вопросов, выделяются путевки на лечение и отдых, решаются другие актуальные запросы. В заключении встречи стороны отметили необходимость сохранения конструктивного партнерства между руководством предприятия и профсоюзом для решения актуальных для трудового коллектива вопросов. Также Председатель ППО АО «АВТОВАЗ» Сергей Зайцев отметил, что эффективной мерой, способствующей дальнейшему комплектованию коллектива автозавода в условиях роста плана производства автомобилей до 500 тыс. шт., а также поддержанию покупательной способности заработной платы действующих работников предприятия станет опережающее проведение индексации тарифных ставок и окладов. В связи с этим, было предложено сдвинуть дату индексации, закрепленную в коллективном договоре, с 1 июля на 1 февраля текущего года. Опираясь на достигнутые результаты производственно-хозяйственной деятельности, Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов поддержал данное предложение. Индексация тарифных ставок и окладов работников АО «АВТОВАЗ» и дочерних обществ в Тольятти и Ижевске с 1 февраля 2024 года составит 9%. Максим Соколов, Президент АО «АВТОВАЗ»: «АВТОВАЗ закончил 2023-й год с позитивными финансовыми показателями. Во многом это результат системной поддержки, которую мы получали от Президента страны Владимира Путина. С учетом этого, мы поддержали предложение профсоюзного комитета об опережающей индексации заработных плат в Компании на значительные 9%. Наша многотысячная команда – главная ценность АВТОВАЗа, и мы продолжим выполнять свои социальные обязательства перед коллективом и поддерживать покупательную способность заработных плат на максимально возможном для Компании уровне. Уверен, что эти меры помогут нам выполнить амбициозные задачи 2024 года по запуску новых моделей и выпуску до 500 тысяч автомобилей».

26 ГОНКА ЧЕМПИОНОВ: ПОБЕДА ВЛАДИМИРА ШЕШЕНИНА С ПРЕИМУЩЕСТВОМ В 1 ТЫСЯЧНУЮ СЕКУНДЫ!

Новый гоночный сезон в России официально открыт! На ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ» в пригороде Тольятти состоялась 26 по счету Гонка Чемпионов. В споре 16 лучших гонщиков страны за трофей «Серебряная ладья» победу одержал действующий победитель соревнований Владимир Шешенин. Но путь к этой победе существенно отличался от прошлогоднего. Гонка Чемпионов вновь собрала в Тольятти сильнейший состав. В него помимо уже побеждавших здесь пилотов Кирилла Ладыгина, Дмитрия Брагина, Михаила Митяева и Владимира Шешенина вошло немало звезд из разных автоспортивных дисциплин. Это и победитель ралли «Шелковый путь 2023» в зачете грузовиков Сергей Вязович из Минска, и победитель этапов Российской Дрифт Серии Дамир Идиятулин, и Чемпион России по классическому ралли в абсолютном зачете Денис Ростилов. Конечно же, не обошлось без чемпионов из ралли-кросса, кольцевых гонок, ледовых гонок и картинга. Всем им предстояло бороться за главный трофей соревнований за рулем одинаковых LADA Vesta, оснащенных 170-сильным мотором и обутых в шины со «злым» спортивным шипом. Однако на сей раз не обошлось без нововведений. Для того, чтобы добавить интриги финальному заезду, было объявлено о том, что в нем гонщики пересядут за руль рейдовых LADA Niva Sport T2. После официального открытия соревнований 16 лучших гонщиков страны включились в противостояние за победу в групповом этапе. В группе «А» сильнейшими гонщиками стали Владимир Шешенин и Михаил Митяев. Их дуэль, пожалуй, стала одной из красивейших в стадии – пилотов LADA Sport ROSNEFT на финише разделили 44 тысячных секунды. Кирилл Ладыгин и Михаил Симонов получили право пройти в плей-офф как лидеры группы «Б». В третьей четверке сильнейшими оказались Дмитрий Брагин и Егор Санин. Еще две путевки в четвертьфинал получила молодежь – Иван Чубаров и Максим Туриев. Однако довольно быстро из 8 пилотов в числе претендентов на победу остался квартет гонщиков. Владимир Шешенин оставил за бортом соревнований однокомандника Ивана Чубарова, которому лишь немного не хватило, чтобы совершить сенсацию в этой гонке. Кирилл Ладыгин мастерски справился с Егором Саниным. Дмитрий Брагин не оставил шансов своему молодому ученику Михаилу Симонову. А Максим Туриев не смог справиться с сопротивлением Михаила Митяева. Любопытный факт – в полуфинал прошли исключительно те пилоты, которые в разные годы уже побеждали на ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ». Первую путевку в финал оформил Владимир Шешенин, лишь на полсекунды опередивший Михаила Митяева на 2,5-километровой дистанции трассы. А дальше грянула сенсация – легенда Гонки Чемпионов, ее 8-кратный победитель Кирилл Ладыгин, без которого в последние годы не проходил ни один финал, уступил в своей дуэли Дмитрию Брагину. Победителям заездов предстояло решить судьбу главного трофея соревнований, а Ладыгин с Митяевым спорили за «бронзу». Лучшим становился тот, кто первым завоюет две победы. И Ладыгин ошибок более не совершал – выиграл у Митяева обе дуэли за третье место и далее наблюдал за главным «блюдом» Гонки Чемпионов 2024 года. Брагин или Шешенин? Шешенин или Брагин… После небольшого тестового проезда на рейдовых «Нивах», за рулем которых ни одному, ни другому пилоту еще не приходилось ездить, оба пилота вывели машины на старт решающих заездов. Первый с серьезным преимуществом выиграл Брагиным, а вот во втором напротив – первым к финишу приехал Шешенин. Оба пилота вернулись за руль гоночных LADA Vesta, чтобы в завершающем заезде определить победителя! Старт – и машины претендентов на победу синхронно отправились на дистанцию гонки! После прохождения первого круга небольшое преимущество, казалось, было у Владимира Шешенина. Еще несколько виражей, смена дорожек, и на выходе на старт-финишную прямую заметное преимущество имел уже идущий по внутренней дорожке Дмитрий Брагин. Но внешняя дорожка всегда была быстрее, и машина Шешенина заметно «накатывала» к финишу. Обе машины практически одновременно проехали через финишный створ. Понадобилась минута для проведения процедуры фотофиниша! Итог – с преимуществом всего в 1 тысячную секунды победителем 26 Гонки Чемпионов стал Владимир Шешенин. Дмитрий Брагин в достойнейшем противостоянии завоевал «серебро» соревнований. По правилам Гонки Чемпионов главный трофей – «Серебряная ладья» – является переходящим. Но в случае, если гонщик выигрывает здесь дважды подряд, уходит в его вечное владение. Таким образом Владимир Шешенин наряду с Кириллом Ладыгиным стал вторым в истории постоянным владельцем этого трофея. «Серебряную ладью» передал в руки Владимира Шешенина губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. На подиуме компанию пилоту LADA Sport ROSNEFT составили Дмитрий Брагин и Кирилл Ладыгин. Кроме того, спецприз от спонсора соревнований, Госкорпорации «Ростех» достался Максиму Туриеву. Уникальный кубок молодому пилоту из Нижнего Новгорода вручили, как лучшему гонщику по версии болельщиков. Победителя в этой номинации определил опрос, который во время соревнований проводился в соцсетях гоночной команды LADA Sport ROSNEFT. С 2015 года генеральным спонсором команды LADA Sport ROSNEFT является нефтяная компания «Роснефть». Благодаря этому сотрудничеству рынок получил ряд инновационных продуктов: высокооктановый бензин Pulsar-100 и спортивное гоночное масло Rosneft Magnum Racing. С 2021 года команда LADA Sport ROSNEFT использует именно это спортивное моторное масло, которое позволяет в экстремальных условиях работы обеспечивать повышенную защиту двигателя и добиваться успехов на трассе. Технологии, испытанные в жестких условиях автоспорта, доступны всем автомобилистам - топливо Pulsar и масло Magnum Racing можно приобрести на АЗК «Роснефть». Владимир Шешенин, победитель 26 Гонки Чемпионов: «Я счастлив, я очень рад. Спасибо Всевышнему, спасибо семье, которая меня поддерживала, организаторам гонки, нашим друзьям и партнерам. Сегодня было очень много близких финишей. Каждый заезд, каждая победа была «на тоненького». Невозможно сказать конкретно, что позволило мне выиграть. Мы здесь все очень быстрые, все много здесь ездили. И результат гонки определили какие-то мелочи, тонкости: умение «собрать» воедино скорость, точность, удачу, совладать со своими эмоциями. У меня в этот раз вновь все получилось – рад забирать «Серебряную ладью» насовсем».

АВТОВАЗ В 2023 ГОДУ: РОСТ ПРОДАЖ И ПРОИЗВОДСТВА

АО «АВТОВАЗ» обнародовало итоги деятельности в 2023 году. В ходе прошедшей в Москве пресс-конференции Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов сообщил о том, что ключевые задачи по производству, продажам и корпоративному развитию выполнены. Основными задачами в 2023 году было противостояние санкциям при одновременном сохранении непрерывности производства, сохранение коллектива автозавода, выполнение социальных гарантий и повышение заработной платы, перезапуск LADA Vesta в Тольятти, запуск производственной площадки в Санкт-Петербурге, расширение комплектаций автомобилей и возвращение ранее утраченных опций, а кроме того – дальнейшая реализация инвестиционных проектов новых автомобилей. По итогам 2023 года АВТОВАЗ увеличил производство автомобилей до 374077 штук. Более того, объемы производства автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет. К концу года в производственной гамме находились 16 модификаций, при этом было возобновлено производство 16-клаппанных двигателей, а все модели были переведены на стандарт Евро-5. Было локализовано и замещено более 1200 деталей, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. Команда АВТОВАЗа увеличилась до 34,5 тысяч человек, а в целом по Группе АВТОВАЗ – до 43 тысяч. В 2023 году марка LADA нарастила долю на российском автомобильном рынке и достигла рекордных за последние 20 лет показателей – около 35%. LADA остается самым продаваемым автомобилем в РФ, а по итогам отчетного периода в рейтинге самых продаваемых моделей первую строчку снова заняла LADA Granta. Бестселлер бренда одновременно обновил свой годовой рекорд продаж, разойдясь тиражом в 206116 автомобилей. В целом продажи LADA в 2023 году выросли на 87%, составив 352572 единицы. Помимо LADA Granta, в ТОП-5 российского авторынка вошло семейство LADA NIVA и LADA Vesta. В 2023 году реализовано 49272 LADA Vesta нового поколения. Продажи семейства NIVA составили 92003 штуки, этот объем почти поровну делят модели Legend и Travel. По итогам года LADA полностью заняла сегмент легких коммерческих моделей В-сегмента: доля марки в этой нише рынка составила 99,6%, а всего было реализовано 4228 таких автомобилей. Рост продаж LADA сопровождался развитием дилерской сети. На сегодня под контролем АВТОВАЗа работает 568 дилерских центров, из них 315 специализируются на LADA, а 253 – на автомобилях под брендами Renault и Nissan. По итогам 2023 года на 22% выросли продажи запасных частей и аксессуаров. Активно развивался проект Lecar World, включающий продажу запчастей под собственной маркой Lecar, мультибрендовую сеть магазинов запасных частей и сервисных центров, маркетплейс по продаже запасных частей. Одним из моментов трансформации LADA в 2023 году стало изменение бизнес-модели экспорта в связи с санкционным давлением. В ушедшем году за рубеж были отправлены около 6,5 тысячи LADA, их адресатами стали дилерские центры в 8 государствах. Приоритетными направлениями экспорта остаются страны ближнего зарубежья, при этом в ближайшем будущем планируется перезапуск продаж в странах Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. Реализуется ряд проектов крупноузловой сборки LADA за рубежом, и одним из них может стать возобновление сборки Granta в Египте. В 2024-м году АВТОВАЗ планирует запустить LADA Vesta с новым силовым агрегатом (1,8 EVO и автоматической трансмиссией), возобновить выпуск LADA Largus и начать производство e-Largus в Ижевске, планомерно восстанавливать цветовую гамму, опционный состав автомобилей (в том числе возвращение ESC на LADA Vesta), развивать выпуск специальных модификаций, включая спортивные, би-топливные, автомобили с ручным управлением. Продолжится работа над новыми моделями, включая LADA Iskra, старт производства которой намечен на начало 2025 года.

LADA VESTA SW SPORTLINE : НОВЫЙ СПЛАВ ПРАКТИЧНОСТИ И ДРАЙВА

АВТОВАЗ объявляет о старте продаж LADA Vesta Sportline с типом кузова SW. Впервые в практике LADA на рынок выводится модель, обладающая и практичным семейным кузовом, и форсированным двигателем, и спортивными настройками шасси. Модель в кузове SW отличается рядом технических характеристик от седана LADA Vesta Sportline, продажи которого стартовали в ноябре 2023 года, в частности, у автомобилей применены разные настройки задних пружин и амортизаторов. Как и седан, автомобиль Vesta SW Sportline проходил испытания и доводку в аэродинамической трубе, благодаря чему разработан оригинальный обвес кузова и достигнуты хорошие показатели по коэффициентам лобового сопротивления и прижимной силы. Автомобиль с кузовом SW отличается также расширенными возможностями для перевозки грузов и организации семейного туризма. Если у седана объем багажного отделения составляет 480 л, то у SW – 825 л до подоконной линии. Кроме того, в список штатного оснащения семейного авто входят компактные аэродинамичные рейлинги на крыше. LADA Vesta SW Sportline , как и другие автомобили линейки LADA Sport, выделяется характерным узнаваемым стилем. Это заниженный силуэт и широкие колеса на оригинальных дисках, аэродинамический обвес, агрессивный рельеф бамперов, две хромированные насадки выхлопа и классическая красная линия на бамперах. В салоне Vesta SW Sportline применена фирменная контрастная красно-черная отделка и передние сиденья анатомической формы. Автомобиль оснащается 1,6-литровым двигателем, форсированным до 118 л.с. Мотор настроен таким образом, чтобы эффективно работать и в гражданских режимах, и в спортивных. Благодаря оригинальным передним и задним амортизаторам повышается устойчивость, при этом обеспечивается хорошая энергоемкость подвески. Для уверенного замедления служат тормоза повышенной эффективности. LADA Vesta SW Sportline базируется на топ-версии Techno. Комплектация включает мультимедиа LADA EnjoY Vision Pro с онлайн-сервисами Яндекс, цифровую комбинацию приборов с отображением навигации, камеру заднего вида, кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев всей поверхности лобового стекла, задний парктроник и другие опции. Специально для семейства LADA Vesta Sportline разработаны 17-дюймовые диски «Striker»: их конструкция дисков обеспечивает их жесткость и обдув тормозных механизмов. Рекомендованная розничная цена LADA SW Vesta Sportline составляет 2 350900 рублей. Предусмотрена и комплектация BLACK (от 2380 900 рублей), которая отличается черной окраской таких деталей как диски колес, молдинги переднего бампера, накладки решетки радиатора, крышка багажника, спойлер на крышке багажника. В черном цвете выполнены и название модели, и надпись LADA на крышке багажника – каждая деталь стиля подчеркивает нестандартный характер автомобиля.

В МОСКВЕ ПРОШЛО ИТОГОВОЕ ГОДОВОЕ ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ АО «АВТОВАЗ»

Под председательством вице-премьера – главы Минпромторга России Дениса Мантурова прошло заседание Совета директоров АО «АВТОВАЗ». В заседании принял участие Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов. В рамках заседания участники рассмотрели предварительные итоги производственно-хозяйственной деятельности и исполнения бюджета АВТОВАЗа в 2023 году, а также наметили планы на 2024 год. Несмотря на негативные последствия внешнего санкционного давления, АВТОВАЗ обеспечил непрерывность производства новых автомобилей и по итогам года выпустит более 374 тыс. LADA. Для российского бренда этот объем является рекордным за последние 10 лет. Напомним, что в марте АВТОВАЗ возобновил производство LADA Vesta нового поколения в Тольятти, в декабре – выпустил опытную партию российского электромобиля LADA e-Largus. Кроме того, производитель обеспечил технологический суверенитет по более чем 1,2 тыс. позициям критически важных материалов и компонентов, поступательно возвращает в комплектации автомобилей утраченные опции, комплектующие для которых ранее поставлялись из недружественных стран. Продолжается работа над новыми проектами, за прошедший год Компания приняла в свой штат более 2,5 тыс. новых сотрудников, полностью выполнила свои социальные обязательства перед коллективом. По итогам 2023 года АО «АВТОВАЗ» обеспечит безубыточность и финансовую стабильность. Совет директоров АО «АВТОВАЗ» также одобрил Стратегию развития Компании до 2030 года. В рамках её реализации планируется сохранить лидирующее положение LADA на российском автомобильном рынке. Этому будет способствовать, в том числе, выпуск 12 новых моделей в различных сегментах, а также развитие партнерских проектов. «Учитывая, что компания успешно противостоит санкционному давлению, утверждённый план производства на 2024 год предполагает существенное наращивание объёмов выпуска автомобилей – до 500 тыс. штук. Мы также одобрили инвестиционную программу АВТОВАЗа на следующий год – согласно плану, она превысит 40 млрд рублей», – отметил вице-премьер – глава Минпромторга России, председатель Совета директоров АО «АВТОВАЗ» Денис Мантуров. Вице-премьер также поблагодарил Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и трудовой коллектив АО «АВТОВАЗ» за работу на результат. «2023 год стал одним из наиболее сложных за всю историю АВТОВАЗа. Я благодарен всей нашей команде, численность которой в этом году превысила 34,5 тысячи человек, а по Группе АВТОВАЗ – 42 тысячи человек, за высокий профессионализм и самоотдачу. Наш результат был бы невозможен без всесторонней поддержки, которую мы получаем от Президента России, Правительства страны и лично Дениса Мантурова. Сегодня мы смотрим в будущее с оптимизмом – у нас появились наработанные алгоритмы локализации компонентов, благодаря эффективным мерам господдержки мы видим возрождение российской компонентной отрасли, а наша высоко профессиональная команда готова к любым вызовам. Уверен, АВТОВАЗ сохранит свои лидерские позиции на российском рынке и во всей автомобильной отрасли страны», – рассказал Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.

Сравнение комплектаций